یوتوپیای ما
مهندسی شهرسازی (طراحی شهری و برنامه ریزی شهری)
یکشنبه هشتم مهر 1386
تلاشی در جهت رشد فرهنگ دوچرخه سواری
نوشته شده توسط مرتضی دین پناه
در 17:11 | لینک ثابت
•
یکشنبه هشتم مهر 1386
برنامه حمل و نقل شهری سازمان ملل متحد
موتوريزه شدن سريع و سرمايه گذاری ناکافی در برنامه حمل و نقل شهری در کنار مديريت عبور و مرور نادرست در کشورهای در حال توسعه، شمار زيادی از تصادفات جاده ای، مرگ و جراحت، آلودگی هوا و فقدان سازندگی اقتصادی را سبب شده است.
ادامه مطلب
نوشته شده توسط مرتضی دین پناه
در 16:46 | لینک ثابت
•
پنجشنبه بیست و چهارم خرداد 1386
نكات ایمنی برای عابران پیاده
| ||||||||
|
| ||||||||
ادامه مطلب
نوشته شده توسط مرتضی دین پناه
در 10:18 | لینک ثابت
•
پنجشنبه سی ام فروردین 1386
تجربه پیاده سازی در مشهد
خیابان جنت مشهد خیابان کم عرض و درازی است که در ناحیه مرکزی شهر و نزدیک به برخی از فضاها و مراکز قدیمی و مهم قرار گرفته است . این خیابان از شمال به بلوار مدرس یا دروازه طلایی،از شرق به خیابان دانشگاه،از غرب به خیابان امام خمینی(ارک سابق)و از جنوب به خیابان دکتر چمران و باغ ملی منتهی می شود.خیابان جنت به دلیل موقعیت استقرارابعاد کالبدی و مرکزیت تجاری از دیرباز به یک پاتوق محلی برای خرید،گشت و گذار و در عین حال پر ازدحام تبدیل شده بود.تا پیش از پیاده سازی این محور در سالهای اخیر،تداخل حرکت سواره و پیاده به حدی بود که حرکت در آن مختل می شد.اما با انتقال حرکت سواره به خیابانهای اطراف و ایجاد برخی تسهیلات وتجهیزات ساده پیاده ،اینک این خیابان به عنوان یک مسیر پیاده پرتحرک و پرجاذبه هویت تازه و جدیدی پیدا کرده است.خیابان پیاده به نقاط پیرامونی آن،از مکان یابی نسبتا مناسبی برخوردار است.وجود مراکز مهمی چون خیابان ارک ،که از قدیم مرکز اداری و تجاری مشهد به شمار می رفته،هم چنین وجود خیابان قدیمی دانشگاه و قرار گرفتن باغ ملی در کنار مسیر پیاده جنت،خصلتی خدماتی و فرهنگی به آن بخشیده است. وجود فعالیت ها و کاربریهای همخوان در این خیابان مثل فروشگاههای پوشاک و لوازم تزئینی ،و خدمات پذیرایی،فضایی سرزنده و شاداب در آن پدید آورده که میل به حضور و حرکت را در میان عابران پیاده تقویت
می کند.
نوشته شده توسط مرتضی دین پناه
در 17:10 | لینک ثابت
•

